ກະເປົາເປ້ປະເພດ Nema34 ເປີດ loop-loop loop loop-loop ທີ່ປິດການປະສົມປະສານ motor
Backpack ປະເພດ Nema24 ເປີດ loop-loop loop-loop ທີ່ປິດປະສົມປະສານກັບ stepper motor
Backpack ປະເພດ Nema23 ເປີດ loop-loop loop loop loop ທີ່ປິດປະສົມປະສານ motor motor
Backpack ປະເພດ NEMA17 ເປີດ Loop-loop loop loop-loop ທີ່ຖືກປະສົມປະສານ motorຂາຍຍົກລາຄາຕໍ່າ ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ວຍ 2 Phase I/O Control Stepper Driver ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ. LICHUAN®ຖືກປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ວຍ 2 Phase I/O Control Stepper Driver ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ.
| ຟັງຊັນຂັບ | ຄໍາແນະນໍາ | 
| ຊ່ວງຄວາມໄວ ການຕັ້ງຄ່າ  | 
				ສີ່ປຸ່ມ DIP SW5 ~ SW8 ຖືກໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວຂອງໄດ. ມີ 16 ຊ່ວງຄວາມໄວໃນຈໍານວນທັງຫມົດ. ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ຕັ້ງຄ່າ ຄວາມໄວ, ຂັບຄວນຈະຖືກຢຸດກ່ອນ. ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າລະດັບຄວາມໄວສະເພາະ, ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນແຜງໄດ.  | 
			
| ການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | 8 ກະແສຜົນຜະລິດສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບ Driver ຜ່ານ 3 ປຸ່ມກົດ SW1 ~ SW3. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາໄດເວີສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ. | 
| ຟັງຊັນເຄິ່ງໄຫຼອັດຕະໂນມັດ | ຟັງຊັນເຄິ່ງປະຈຸບັນອັດຕະໂນມັດສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ສໍາລັບ Driver ຜ່ານສະວິດ SW4. OFF ຫມາຍຄວາມວ່າປະຈຸບັນ quiescent ຖືກຕັ້ງເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ ປະຈຸບັນປະຕິບັດງານ; ON ຫມາຍຄວາມວ່າປັດຈຸບັນ quiescent ແລະ dynamic ປັດຈຸບັນແມ່ນຄືກັນ. SW4 ຈະຖືກຕັ້ງເປັນ OFF ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອ ຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີແລະໄດເວີແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ປະມານ 0.3s ຫຼັງຈາກຢຸດລົດໄຟກໍາມະຈອນ, ປະຈຸບັນຈະຫຼຸດລົງອັດຕະໂນມັດ 50% (ມູນຄ່າຕົວຈິງ 55%) ແລະທາງທິດສະດີ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຈະຫຼຸດລົງ 65%.  | 
			
| ການໂຕ້ຕອບສັນຍານ | PUL+ ແລະ PUL- ແມ່ນຈຸດຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງຮອງຮັບສັນຍານສະຫຼັບ 5V ຫຼື 24V; DIR+ ແລະ DIR- ແມ່ນຈຸດບວກ ແລະທາງລົບຂອງສັນຍານທິດທາງ; ENA+ ແລະ ENA- ແມ່ນຈຸດບວກ ແລະທາງລົບຂອງສັນຍານເປີດໃຊ້ງານ. | 
| ການໂຕ້ຕອບມໍເຕີ | A+ ແລະ A- ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminals ໃນທາງບວກແລະທາງລົບຂອງໄລຍະ A winding ຂອງ stepper motor; B+ ແລະ B- ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminals ບວກແລະລົບ, ເມື່ອ A ແລະ B ໄລຍະ windings ຖືກສະຫຼັບ, ທິດທາງ motor ຈະຖືກປີ້ນກັບກັນ; | 
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ | ການສະຫນອງພະລັງງານ DC, ໄລຍະແຮງດັນ input: 20V ~ 50VDC, ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ 36VDC ແມ່ນແນະນໍາ, ການສະຫນອງພະລັງງານຈະສູງກວ່າ 100W. | 
| ແສງຕົວຊີ້ວັດ | ມີໄຟຊີ້ບອກສີຂຽວ 1 ອັນ ແລະໄຟຊີ້ບອກສີແດງ 1 ອັນຢູ່ Driver. ສີຂຽວແມ່ນໄຟຊີ້ບອກພະລັງງານ, ມັນຈະສະຫວ່າງໃນເວລາທີ່ Driver ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ; ສີແດງແມ່ນໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມັນຈະສະຫວ່າງໃນເວລາທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຮງດັນເກີນຫຼືເກີນປະຈຸບັນເກີດຂຶ້ນ. ແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດສີແດງຈະປິດຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຖືກລົບລ້າງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Driver ສາມາດຖືກລົບລ້າງພຽງແຕ່ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານແລະການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່. | 
| ການຕິດຕັ້ງ ບັນທຶກ  | 
				ຂະຫນາດຂອງໄດເວີ: 117x78x34mm, pitch ການຕິດຕັ້ງຂອງຮູ: 111mm. ການຕິດຕັ້ງທັງແນວນອນແລະແນວຕັ້ງສາມາດເລືອກໄດ້ (ການຕິດຕັ້ງແນວຕັ້ງແມ່ນແນະນໍາ). ໄດເວີຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຕູ້ໂລຫະສໍາລັບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. | 
ລະດັບຄວາມໄວ, ໄດນາມິກແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ / ເຕັມປະຈຸບັນຂອງໄດ MC542P-2 ສາມາດຖືກກໍານົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໂດຍຜ່ານສະວິດ 8-bit DIP:

| Output ສູງສຸດ ປະຈຸບັນ | ຜົນຜະລິດສະເລ່ຍປັດຈຸບັນ | SW1 | SW2 | SW3 | 
| 1.0A | 0.71A | ສຸດ | ສຸດ | ສຸດ | 
| 1.46A | 1.04A | ປິດ | ສຸດ | ສຸດ | 
| 1.91A | 1.36A | ສຸດ | ປິດ | ສຸດ | 
| 2.37A | 1.69A | ປິດ | ປິດ | ສຸດ | 
| 2.84A | 2.03A | ສຸດ | ສຸດ | ປິດ | 
| 3.31A | 2.36A | ປິດ | ສຸດ | ປິດ | 
| 3.76A | 2.69A | ສຸດ | ປິດ | ປິດ | 
| 4.2A | 3.0A | ປິດ | ປິດ | ປິດ | 

| SPD | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | 
| 60 | ສຸດ | ສຸດ | ສຸດ | ສຸດ | 
| 90 | ປິດ | ສຸດ | ສຸດ | ສຸດ | 
| 120 | ສຸດ | ປິດ | ສຸດ | ສຸດ | 
| 150 | ປິດ | ປິດ | ສຸດ | ສຸດ | 
| 180 | ສຸດ | ສຸດ | ປິດ | ສຸດ | 
| 240 | ປິດ | ສຸດ | ປິດ | ສຸດ | 
| 300 | ສຸດ | ປິດ | ປິດ | ສຸດ | 
| 360 | ປິດ | ປິດ | ປິດ | ສຸດ | 
| 420 | ສຸດ | ສຸດ | ສຸດ | ປິດ | 
| 480 | ປິດ | ສຸດ | ສຸດ | ປິດ | 
| 540 | ສຸດ | ປິດ | ສຸດ | ປິດ | 
| 600 | ປິດ | ປິດ | ສຸດ | ປິດ | 
| 720 | ສຸດ | ສຸດ | ປິດ | ປິດ | 
| 840 | ປິດ | ສຸດ | ປິດ | ປິດ | 
| 960 | ສຸດ | ປິດ | ປິດ | ປິດ | 
| 1200 | 
							 | 
						
							 | 
						
							 | 
						
							 | 
					

















