ກະເປົາເປ້ປະເພດ Nema34 ເປີດ loop-loop loop loop-loop ທີ່ປິດການປະສົມປະສານ motor
Backpack ປະເພດ Nema24 ເປີດ loop-loop loop-loop ທີ່ປິດປະສົມປະສານກັບ stepper motor
Backpack ປະເພດ Nema23 ເປີດ loop-loop loop loop loop ທີ່ປິດປະສົມປະສານ motor motor
Backpack ປະເພດ NEMA17 ເປີດ Loop-loop loop loop-loop ທີ່ຖືກປະສົມປະສານ motorຂາຍດ່ວນ 86 Series 3 Phase Nema34 Closed Loop Stepper Motor. LICHUAN®ແມ່ນ 86 Series 3 Phase Nema34 Closed Loop Stepper Motor ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ.
| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມ | ±5% (ຂັ້ນຕອນເຕັມ) |
| ຄວາມຕ້ານທານ ຄວາມຖືກຕ້ອງ | ±10%(20℃) |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ inductance | ±20%(1KHz) |
| ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ | 80℃ ສູງສຸດ (ຈັດອັນດັບ ປັດຈຸບັນ, ເປີດ 2 ເຟດ ເປີດ) |
| ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ | -20℃~*50℃ |
| Insulation Resistance | 100MQMin 500VDC |
| ຄວາມແຮງຂອງ Dielectric | 500V AC 1 ນາທີ |
| ອະນຸຍາດ Radial Load | ສູງສຸດ 0.02 ມມ. (ໂຫຼດ 450g) |
| ອະນຸຍາດ Thrust Load | ສູງສຸດ 0.08 ມມ. (450ກຣັມ) |
| Radial Max Load | 130N (20mm ຈາກ ໜ້າແປນ ) |
| Shaft Max Load | 30 ນ |
| ຊຸດ | ຂັ້ນຕອນ ມຸມ(") |
ຄວາມຍາວ (ມມ) |
ຖືແຮງບິດ(N.m) | ໄລຍະ ປັດຈຸບັນ(A) |
ພືດຫມູນວຽນ inertia (g.cm²) |
ໄລຍະ ຄວາມຕ້ານທານ(ກ) |
ໄລຍະ inductance(mH) |
ກົງກັນ ຄົນຂັບ |
ນຳ ສາຍ(ເບີ) |
ນ້ຳໜັກ (kg) |
| LC86H398 | 1.2 | 123 | 6.0 | 3.0 | 2800 | 1.3 | 8.0 | LCDA2260E | 3 | 3.5 |
| LC86H3114 | 1.2 | 140 | 6.8 | 3.0 | 3600 | 0.98 | 7.0 | LCDA2260E | 3 | 4.2 |
| LC86H3129 | 1.2 | 154 | 10 | 3.0 | 3800 | 2.45 | 16 | LCDA2260E | 3 | 4.7 |
| LC86H3156 | 1.2 | 182 | 12 | 3.0 | 4000 | 2.5 | 18 | LCDA2260E | 3 | 5.5 |

| ຕົວແບບ | ເພົາ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ(ມມ) |
ເພົາ ສ່ວນຂະຫຍາຍ(ມມ) |
ເພົາ ຄວາມຍາວ(ມມ) |
| LC86H398 | f14 | ປຸ່ມກົດ 5 x5x 15 | 40 |
| LC86H3114 | f14 | ປຸ່ມກົດ 5x5x15 | 40 |
| LC86H3129 | f14 | Keyway5 x5x 15 | 40 |
| LC86H3156 | f14 | ປຸ່ມກົດ 5 x 5x 15 | 40 |
ສີສາຍໄຟມໍເຕີ

ຄໍານິຍາມຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ ສີນຳ
| 1 | ສີເຫຼືອງ | EB+ |
| 2 | ສີຂຽວ | EB- |
| 3 | ສີດໍາ | EA+ |
| 4 | ສີຟ້າ | EA- |
| 5 | ສີແດງ | +5VCC |
| 6 | ສີຂາວ | EGND |
1. ໄລຍະຈະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີແລະໄດເວີ.
2. ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນອາດຈະເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນຂອງມໍເຕີແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເກີນ 85 ℃ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
3.Motor must be positioned by installation rabbet on front cover of motor, attention shall be paid on error matching,and the concentricity between motor shaft and load shall be controlled strictly.

















