ການເຮັດວຽກຂອງນັກກິລາ BLDC ໄດ້ແນວໃດ: ການອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງມໍເຕີ DC

ໃນໄລຍະສອງປີທີ່ຜ່ານມາເຖິງສາມທົດສະວັດ, ຍ້ອນການກ້າວສູ່ເຕັກໂນໂລຢີທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະເອກະສານສະກົດຈິດແບບຖາວອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ,ລົດຈັກ BLDCໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກມໍເຕີທີ່ມີມໍເຕີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນຊີກ່ຽວກັບພະລັງງານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ.ລົດຈັກ BLDCໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສະຫມັກ, ລວມທັງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ພາຫະນະອັດຕະໂນມັດແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະ lifespan ຍາວ, ແລະອາຍຸຍືນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັກການປະຕິບັດການຂອງ Motors BDLC ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ຈັກກັບບຸກຄົນຫຼາຍຄົນ. ບົດຂຽນນີ້ຈະອະທິບາຍສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງ BDLC Motors ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບທິສັນຍາລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງມໍເຕີ BLDC

ດຽວນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາຄວນຄຸ້ນເຄີຍກັບຕົວເອງດ້ວຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງມັນ:

Statored: ມີການສ້ອມແຊມພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງມໍເຕີ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນທີ່ມີກິ່ນຫອມອ່ອນໆ, ແລະມີບາດແຜຢູ່ອ້ອມຮອບມັນເພື່ອສ້າງເສົາໄຟຟ້າຫລາຍ.

rotor: rotor ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕິດຢູ່ເທິງເພົາແລະມີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ເຄື່ອງຈັກ BLDC ສາມາດຖືກຈັດເຂົ້າໃນຫລາຍຊະນິດໂດຍອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.

ແກັບ Hall: ສໍາລັບການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Rotor ແລະຄໍາຕິຊົມກັບລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຕົວຄວບຄຸມ: ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກໍານົດເວລາຂອງກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນທີ່ໄຫລຜ່ານຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຕິຊົມຈາກຫ້ອງໂຖງຈາກຫ້ອງໂຖງຫລືກົນໄກການສະແດງອື່ນໆ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໂຄງສ້າງມໍລະດົກ BDRC Outrunner ແມ່ນມີເອກະລັກສະເພາະຈາກໂຄງສ້າງຂອງ Rotor Inner. rotor ແມ່ນຢູ່ນອກ, ແລະ stator ແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ. ການອອກແບບແບບນີ້ແມ່ນມີຢູ່ເປັນພິເສດໃນການສະຫມັກທີ່ຈໍາເປັນແຮງບິດທີ່ສູງ, ມັກໃນ drone ຂອງ protraders drone.

ຫຼັກການຂອງ electromagnetism: ພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ BLDC

ສອງຫຼັກການພື້ນຖານຂອງ electromagnetism ກໍານົດການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ BLDC:

ກົດຫມາຍຂອງ AMPERE: ໃນເວລາທີ່ຜູ້ນໍາທີ່ບັນທຸກປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ຜູ້ປະສານງານຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປັນກໍາລັງ. ຕົວຂອງມໍເຕີ bldc ແມ່ນການກໍ່ສ້າງດ້ວຍສຽງທອງແດງທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ມີແຮງດຶງດູດ, ພວກເຂົາກໍ່ສ້າງສະຖານະພາບແມ່ເຫຼັກເພື່ອສ້າງການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກທີ່ໃຫ້ກົນຈັກ.

ກົດຫມາຍວ່າກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງ Electromondnetic: ກໍາລັງແຮງງານຈະຖືກກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການກະຕຸ້ນໃຫ້ຢູ່ໃນກະເປົາໃນເວລາທີ່ມັນຕັດສາຍສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫຼືຢູ່ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ມີຂອບໃຈ, ບ່ອນທີ່ມີການຄົ້ນພົບກັບ ROTOR ຖືກກວດພົບໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກກັບກໍາລັງໄຟຟ້າດ້ານຫລັງ.

ຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການອອກແບບຂອງມໍເຕີທີ່ brideless ອຸດສາຫະກໍາ. ພວກເຂົາເຮັດສໍາເລັດສິ່ງນີ້ໂດຍການຄວບຄຸມທີ່ມີລະບຽບການໃນປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກທີ່ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຮັບປະກັນການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍກັບການສະກົດຈິດແບບຖາວອນຂອງ rotor

ຂັ້ນຕອນການສ້າງຂອງມໍເຕີ BLDC

ກົນໄກການເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນ The BLDC Motor ທີ່ມີຊື່ວ່າ Commutation Electronic. ມັນແມ່ນປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດລະຫວ່າງມໍເຕີທີ່ເປື່ອຍແລະລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ.

ຫຼັກການຂອງການລົງທືນ: Commutation ແມ່ນຂະບວນການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງກະແສໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບການພົວພັນກັບການພົວພັນກັບລົດໄຟຟ້າລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator, ເຊິ່ງສ້າງແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການລົງທືນ 6 ຂັ້ນ: ວິທີການຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມຂອງ MOLDC Motors ແບ່ງປັນວົງຈອນໄຟຟ້າເປັນຫົກຂັ້ນຕອນ. ໃນທຸກໆບາດກ້າວ, ສອງໃນເວລາສາມໄລຍະ - ໃນໄລຍະ - ໄລຍະຫນຶ່ງແມ່ນມີອໍານາດ, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະຫນຶ່ງແມ່ນປິດ.

Feedor Sensor Hall: Sensors ກວດພົບຕໍາແຫນ່ງຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນຂອງ rotor, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມສາມາດກໍານົດລົມທີ່ຄວນແຂງແຮງແລະທິດທາງໃນປະຈຸບັນ.

ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມລະອຽດ: ເປັນວິທີການທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າແມ່ນການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດຖີບໂດຍການຕິດຕາມໄລຍະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຂັບລົດ.

ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ BDLC Motors ປົກກະຕິຮັບຮອງເອົາກົນລະຍຸດຄວບຄຸມທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສຽງດັງຫຼືການຄວບຄຸມ vector, ເພື່ອບັນລຸຜົນຜະລິດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ.

ບົດບາດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໃນລະບົບມໍເຕີ BLDC

ມໍເຕີ BLDC ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງແລະຕ້ອງການປະສົມກັບຜູ້ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊ່ຽວຊານ:

ຄົນຂັບລົດຈັກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂ້າມຂົວສາມໄລຍະໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານ Mosfet ຫຼື IGBT ທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນໂດຍອີງຕາມສັນຍານຄວບຄຸມ

MicroController: ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກ Sensor Sensor, ປະຕິບັດສູດການຄວບຄຸມ, ແລະສ້າງສັນຍານ PWM ເພື່ອຂັບລົດອຸປະກອນໄຟຟ້າ.

ການຄວບຄຸມປິດ - loop: ໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງການສະຫມັກ.

ຫນ້າທີ່ການປ້ອງກັນທີ່ປອດໄພ: ການປ້ອງກັນທີ່ລົ້ນເຫຼືອໃນປະຈຸບັນ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນອຸນຫະພູມ, ການປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ແຮງດັນ, ແລະອື່ນໆ.

ໃບສະຫມັກສໍາລັບລະບົບມໍເຕີ BDC BLDC 48V ແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ, ພາຫະນະໄຟຟ້ານ້ອຍ, ແລະບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມແລະການຈັດການຂອງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບແຮງດັນໄຟຟ້າແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າແລະປົກກະຕິແລ້ວມີຫນ້າທີ່ການປະຕິບັດແລະການປົກປ້ອງທີ່ສັບສົນກວ່າເກົ່າ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນລັກສະນະແລະສະພາບການສະຫມັກຂອງ Motors Bldc

ຕອນນີ້ເຮົາມາເບິ່ງຂໍ້ໄດ້ປຽບການສະແດງຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກຮຽນຮູ້ຫຼັກການການດໍາເນີນງານ BLDC MOCRCKE:

ປະສິດທິພາບສູງ: ເນື່ອງຈາກການຂາດການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງຈາກແປງແລະນາຍຈ້າງ, ປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາແມ່ນສູງກວ່າ 95%, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນບາງ 95% ໃນບາງກໍລະນີ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ - ຄວາມໄວທີ່ສຸດ: ສະຫນອງໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງແຮງທີ່ກ້ວາງຂວາງ.

Lifespan ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ: ໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ, ອາຍຸຍືນແມ່ນມີຄວາມຈໍາກັດໃນທີ່ສຸດໂດຍ Bearnings.

ການປັບປຸງການລະເມີດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍກົງລະຫວ່າງ windings stator ແລະທີ່ຢູ່ອາໃສໃນການລະງັບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍຂື້ນ.

ການແຊກແຊງທີ່ຕ່ໍາແລະການແຊກແຊງໄຟຟ້າ: ບໍ່ມີດອກໄຟແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍການຄິດໄລ່ແປງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງພິເສດຂອງມັນ, ມໍເຕີທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງກວ່າເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບລະບົບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານ.

ສູດການຄວບຄຸມຂອງ Motors bldc

ເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມ BLDC ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຫຼາຍຢ່າງທີ່ໄດ້ລື່ນກາຍວິທີການລົງຄະແນນສຽງຫົກຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້:

ການຄວບຄຸມຄື້ນ Trapezoidal: ວິທີການຄວບຄຸມພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມທີ່ສຸດແມ່ນ trapezoidal tralezoidal. ມັນງ່າຍດາຍທີ່ຈະປະຕິບັດແຕ່ຜະລິດແຕ່ຜະລິດ torque ripples ຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງໃຫ້ຫຼາຍ.

ການຄວບຄຸມ Sinusoidal: ການຂັບຂີ່ມໍເຕີໂດຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍ sinusoidal, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງ torque motheple ແລະເຮັດໃຫ້ການແລ່ນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ແຫ້ງ.

ການຄວບຄຸມສະຫນາມ (FOC): ໂດຍການນໍາໃຊ້ກະແສການຫັນເປັນທາງຄະນິດສາດ, ປະຈຸບັນ 3 ໄລຍະແມ່ນແປເປັນລະບົບປະສານງານຫມູນວຽນ, ເຮັດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ດີແລະມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

ເຕັກໂນໂລຍີ Sensor: ເຊື່ອມໂຍງສັນຍານຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍດ້ານ (ເຊັ່ນ: ຫ້ອງໂຖງ, ເຂົ້າລະຫັດ, ແລະການເກັບຕົວຢ່າງໃນປະຈຸບັນ) ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແລະຄວາມແຂງແຮງໃນປະຈຸບັນ.

ເນື່ອງຈາກສິ່ງທ້າທາຍໃນການສະຫມັກພະລັງງານສູງເຊັ່ນ: ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ການກວດສອບປະສິດທິພາບແລະການຕອບຮັບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມີການກວດສອບແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິ.

ສະຫຼຸບ: ຫຼັກການແລະຂໍ້ດີຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ BLDC

ລົດຈັກ BLDCຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນຢ່າງແນ່ນອນໂດຍຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະພົວພັນກັບແມ່ເຫຼັກຖາວອນຂອງ rotor ເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ຈາກອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກັບອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ຈາກລະບົບລົດໄຟຕ່ໍາ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນອຸດສະຫະກໍາຕ່າງໆ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະເອກະສານການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ວ່າລົດ MASSCLE TOATHTPET ຈະມີຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີຂື້ນແລະມີປະສິດຕິພາບທີ່ດີເລີດ.

ຖ້າທ່ານສົນໃຈຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຫຼືມີຄໍາຖາມ, ກະລຸນາຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າຕິດຕໍ່ພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະຕອບທ່ານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.