ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງ Screw Motor

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ມໍເຕີ screwເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະຕິບັດກົນຈັກຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ດ້ານກ້ຽວວຽນຂອງສະກູ convex. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໄຫຼອອກຈາກ inlet ໄດ້, ມັນຈະສ້າງແຮງ tangential ໃນດ້ານກ້ຽວວຽນຂອງສະກູ convex, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນແຮງບິດບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຂັບ screw convex ແລະກົນໄກການເຮັດວຽກແລະການໂຫຼດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ rotate. ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງມໍເຕີນີ້ແມ່ນວ່າມັນປະກອບດ້ວຍ screw convex ແລະສອງ screws concave, ໃນ shaft ຂອງ screw convex ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ສໍາລັບການຫມຸນ, ແຕ່ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ shaft ຜົນຜະລິດ.

ສະກູ concave ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອ unload ໃນເວລາທີ່ຂຶ້ນກັບ torque, ສະນັ້ນບໍ່ມີການສົ່ງ torque ໂດຍກົງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າແລະ screws convex. ເມື່ອສະກູໂກນຫມຸນ, ນ້ໍາມັນຖືກນໍາໄປຫາພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະໄຫຼອອກຈາກປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ screwເຫມາະຫຼາຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຫມຸນຄວາມໄວສູງ, ເຊັ່ນ: ຫົວພະລັງງານຂອງ grinders ແລະເຄື່ອງເຈາະ, ແລະເປັນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວການໄຫຼ.

ສໍາລັບມໍເຕີສະກູດຽວທີ່ມີສ່ວນຂ້າມເປັນວົງ, ຂະຫນາດ radial ຂອງມັນຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ແຮງບິດຜົນຜະລິດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈາະນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນການສ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ມໍເຕີ screwແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປັ໊ມສະກູ, ທັງສອງແມ່ນອີງໃສ່ການຫມຸນຂອງສະກູແລະການສ້າງຕັ້ງແລະການຫາຍຕົວຂອງຫ້ອງການເຮັດວຽກທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້. ໃນປັ໊ມສະກູ, ຊຸດຂອງຫ້ອງເຮັດວຽກທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະຫວ່າງ screws ຫຼາຍແລະທີ່ຢູ່ອາໄສປັ໊ມ. ເມື່ອສະກູຫມຸນ, ຫ້ອງເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບ, ເຄື່ອນຍ້າຍແລະຫາຍໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການສ້າງຕັ້ງ, ປະລິມານຂອງສະພາການເພີ່ມຂຶ້ນແລະນ້ໍາມັນດູດໃນ; ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຫາຍ​ໄປ​, ປະ​ລິ​ມານ​ຫ້ອງ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​. ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງປັ໊ມສະກູແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສະກູ, ຄວາມເລິກຂອງຮ່ອງກ້ຽວວຽນ, ແລະຄວາມຍາວແລະຈໍານວນຂອງການນໍາຂອງສະກູ. ໂດຍການປັບຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມຕ້ອງການໄຫຼແລະຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດບັນລຸໄດ້.